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499. Hovory o Praze. Oskar Kafka. Co měl příbuzný spisovatele Franze Kafky společného s automobily,
499. Habla de Praga. Óscar Kafka. ¿Qué tenía que ver un familiar del escritor Franz Kafka con los coches?
Evento por: Národní technické muzeum, Juditina věž, Klub Za starou Prahu
Ubicación: National Technical Museum, Kostelní 1320/42, Praha 7
Discussions and lectures
Acerca del evento
Michal Plavec habla
Oskar Kafka (*5 de diciembre de 1882 Praga — †2 de diciembre de 1957 Praga) provenía de una familia acomodada de Praga. Su padre, Angelus, regentaba una destilería, comerciaba con vinos y licores y a principios del siglo XX alquiló una gran mansión del castillo de Troya con un viñedo cerca de San Petersburgo. Hierba. También fue uno de los testigos del nacimiento del posterior escritor mundialmente famoso Franz Kafka, de cuyo padre era amigo. Ambos procedían de Osek en Strakonick. El descendiente más joven de Angelo, su hijo Oskar, también dirigió un negocio, alternando éxitos y fracasos. Ya a finales de la década de 1890 se apasionó por el ciclismo y montó por primera vez una motocicleta Laurin & Klement, tal vez ya en 1902 o 1903. Fue amigo de toda la vida del excelente ciclista, motociclista y automovilista Václav Vondřich. También corrió con él para Laurin & Klement. Cuando en 1909 se supo que la empresa Velox de Karlsruhe quería construir aviones más pesados, no pudo resistirse e invirtió capital en esta empresa como accionista. De hecho, la compañía construyó al menos dos aviones, copias del avión francés Blériot XI. Kafka chocó con el primero de ellos a finales de enero de 1910, al parecer sólo mientras conducía, en el circuito de Chuchel. Sin embargo, Velox ya quebró como empresa en 1911 y todos los accionistas perdieron su capital, incluido Oskar Kafka. En el período de entreguerras se dedicó al negocio del automóvil. Si Oskar Kafka realmente hubiera despegado en enero de 1910, podría haberse convertido en el primer nativo de Bohemia en despegar. Pero esta primacía quedó en manos del Ing. Jan Kašpar, aunque su primo Eugen Čihák intentó cuestionar este hecho después de la Segunda Guerra Mundial y quiso apropiarse de este mérito, intencionadamente o no.
Oskar Kafka (*5 de diciembre de 1882 Praga — †2 de diciembre de 1957 Praga) provenía de una familia acomodada de Praga. Su padre, Angelus, regentaba una destilería, comerciaba con vinos y licores y a principios del siglo XX alquiló una gran mansión del castillo de Troya con un viñedo cerca de San Petersburgo. Hierba. También fue uno de los testigos del nacimiento del posterior escritor mundialmente famoso Franz Kafka, de cuyo padre era amigo. Ambos procedían de Osek en Strakonick. El descendiente más joven de Angelo, su hijo Oskar, también dirigió un negocio, alternando éxitos y fracasos. Ya a finales de la década de 1890 se apasionó por el ciclismo y montó por primera vez una motocicleta Laurin & Klement, tal vez ya en 1902 o 1903. Fue amigo de toda la vida del excelente ciclista, motociclista y automovilista Václav Vondřich. También corrió con él para Laurin & Klement. Cuando en 1909 se supo que la empresa Velox de Karlsruhe quería construir aviones más pesados, no pudo resistirse e invirtió capital en esta empresa como accionista. De hecho, la compañía construyó al menos dos aviones, copias del avión francés Blériot XI. Kafka chocó con el primero de ellos a finales de enero de 1910, al parecer sólo mientras conducía, en el circuito de Chuchel. Sin embargo, Velox ya quebró como empresa en 1911 y todos los accionistas perdieron su capital, incluido Oskar Kafka. En el período de entreguerras se dedicó al negocio del automóvil. Si Oskar Kafka realmente hubiera despegado en enero de 1910, podría haberse convertido en el primer nativo de Bohemia en despegar. Pero esta primacía quedó en manos del Ing. Jan Kašpar, aunque su primo Eugen Čihák intentó cuestionar este hecho después de la Segunda Guerra Mundial y quiso apropiarse de este mérito, intencionadamente o no.