GPF Exe Wkshp on Global Trade, Macroeconomic Policy, 10-11 Dec 25, SPR

EXCLUSIVAMENTE POR FUERO GLOBAL PORTS-Taller ejecutivo sobre el comercio global, la política macroeconómica y el impacto en el comercio y el envío regionales,

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. Envío, 10-11 de diciembre de 25, Singapur

Estimados colegas de la industria

Temas del curso

¿Por qué los países se intercambian?

• Bases teóricas para el comercio y las ganancias del comercio
• Actualizaciones contemporáneas a la teoría del comercio internacional tradicional
• Proteccionismo

• El sistema monetario internacional, los tipos de cambio y el papel del dólar estadounidense

La continua crisis financiera mundial, el problema de la deuda soberana,

• La crisis financiera global, los inicios y aún no terminan a la vista
• La cría de la vivienda en los Estados Unidos en los Estados Unidos en los Estados Unidos. crisis
• La crisis bancaria europea, el euro y el Grecia
• Problema de deuda soberana, la crisis de los próximos 10 años
• Brexit- ¿Qué significa para la economía global

China y el sistema operativo mundial

• el problema de la currícula

y el sistema mundial del sistema operativo

• vs. Provincial
• El impacto económico de China en el mundo
• China y el comercio mundial
• Relaciones comerciales de China y los Estados Unidos

La economía global- Perspectivas macroeconómicas

• Donentes económicos
• Outplook mundial
• impacto económico en el comercio
Comercio

La industria del envío global

• Los principales puertos de contenedores
• La evolución de la flota de buques de contenedores
• los transportistas y las alianzas
• Costo de envío
• El estado financiero de la industria

saldrá el rumbo el estado financiero de la industria

. Obtenga una comprensión del sistema comercial global, la política macroeconómica global y los problemas financieros, y la industria del transporte marítimo que transporta la mayor parte del comercio de bienes. Los estudiantes también obtendrán una apreciación de los principales factores económicos e institucionales que impulsan el flujo global de bienes, servicios y capital en el entorno de crisis post-financiero. Deberían ser mejores capaces de comprender las diversas presiones económicas y políticas que afectan a la industria marítima. Las preguntas típicas que se responderán son:

• ¿Por qué han establecido tantos acuerdos de liberalización de comercio multilateral, regional y bilateral y bilateral desde la Segunda Guerra Mundial, especialmente en las últimas décadas?
• ¿Por qué ha tenido un impacto en el sistema comercial? ¿Economía en general?
• ¿Qué causó la crisis crediticia de 2008, la recesión subsiguiente y la desaceleración económica continua
• ¿Qué roles pueden jugar la política y la política macroeconómica en la restauración de la restauración del crecimiento? ¿Economía global para el lado de la oferta del comercio internacional en términos de barcos y capacidad?
• ¿Cuáles son los principales problemas que enfrentan la industria del transporte marítimo y cómo se están resolviendo?

¿Quiénes deberían asistir

Autoridades portuarias; desarrolladores de términos/terminales, operadores de portuarios; bancos de PE, proveedores de servicios portuarios; proveedores de servicios navegadas; compañías de regalos, logys, compañías de puertos; compañías de puertos; compañías de puertos, portadores, bancos; bancos, PE, proveedores de servicios de portúres Proveedores de servicios; proveedores de equipos de puerto; diseñadores/planificadores de puertos; consultores de puertos

sobre el director del curso (sujeto a la confirmación final)

thomas ng

tomas ng Experiencia en los puertos y la industria del transporte marítimo. Thomas es conocido por desarrollar soluciones innovadoras para jugadores dentro de la industria de los puertos y navegando, en áreas de asesoramiento de inversiones, estrategia portuaria, desarrollo, marketing, planificación y rediseño, servicios al cliente y operaciones portuarias; y entregar resultados superiores.

Es el presidente ejecutivo del Foro de Puertos Globales (GPF) desde 2008. El Foro de Puertos Globales es una plataforma donde todos los interesados ​​de los puertos en los clientes de los ecosistemas, las autoridades portuarias, los operadores portuarios, las personas de los puertos, los proveedores de puertos y los proveedores de servicios están reunidos para discutir sobre los problemas que entran en los intereses de los intereses de los intereses de los intereses. Puertos y círculos de envío: reconocido por su conocimiento profundo de la industria y su red y vínculos de la industria personal de largo alcance. Algunos de sus recientes trabajos de asesoramiento de inversiones portuarias incluyen puertos en el Medio Oriente, África, el sur de Europa, el sudeste asiático, América Latina, etc.

Dada la red y los enlaces de la industria de los puertos personales de largo alcance de Thomas, Thomas a menudo busca regularmente los inversores de puertos y los candidatos de puerto en todo el mundo para la asociación colaborativa.

. conferencias, mesa redonda y programas ejecutivos y talleres. Es el experto en capacitación senior de puertos y terminales para el Programa de Cooperación de Singapur (SCP) del Ministerio de Relaciones Exteriores de Singapur (MFA) para funcionarios de puertos extranjeros durante más de 10 años. Los programas recientes realizados por Thomas incluyen el programa ejecutivo de 5 días en "Desarrollo y competitividad del puerto", Singapur del 12 al 16 de diciembre de 2016, donde Thomas fue el entrenador clave para más del 60% de todo el programa ejecutivo. Some other early SCP programmes that Thomas taught over 20 senior foreign government transport officials included the 2 weeks Singapore MFA Executive Programme in Logistics & Distribution Management on 28 Aug – 10 Sep 2007 & again on 6 Oct – 17 Oct 2008. Thomas spoke recently at the Transport Intelligence Singapore 2013 Infrastructure panel, together with senior executives from the World Bank & UPS, the Container Depot Association Singapore Conference 2014 on ports and infrastructure, Tank Conferencia de almacenamiento de Asia en 2015 y una mesa redonda exclusiva sobre puertos y barcos inteligentes e Internet de las cosas en junio de 2016.

En un nivel profesional, Thomas fundó la organización voluntaria no gubernamental: el Consejo de Puertos Globales (GPC) en 2008.

a partir de hoy, más de 192 ejecutivos de los niveles C globalmente presenta a sí mismos como miembros de nuestro consejo. Nuestra prestigiosa lista de miembros del consejo es la siguiente:

http://globalportsforum.com/the-global-ports-council/

Thomas también es un miembro veterano colegiado (desde 2001) del Instituto Chartered of Logistics & Transport Singapore. Se desempeñó como miembro de la junta de la sucursal de Singapur del Instituto Chartered of Logistics & Transport durante más de 22 años.

Ben Hackett aporta más de 40 años de experiencia en envío de revestimientos, puertos, economía internacional, comercio y planificación de transporte, así como en el conocimiento de la industria. El Sr. Hackett fundó Hackett Associates, LLC, que produce tres boletines mensuales con una amplia circulación.

Ben ha trabajado en proyectos relacionados con el puerto y las terminales con varios puertos de la costa oeste de los Estados Unidos, incluidos Los Ángeles y Long Beach, así como con los clientes en Indonesia, China, Malaysia, Thailandia, Vietnam y Singapore en su mayoría relacionados con el puerto y problemas económicos. Operadores de terminales, ferrocarriles y líneas de transporte. Ben ha aconsejado a la Comisión de Competencia Singapur y a la Dirección General de la Comisión Europea para la Competencia y la Regulación para el envío de contenedores, específicamente si se deben permitir conferencias, alianzas / cooperación. Actualmente está trabajando en un proyecto con APEC (Comunidad Económica de Asia Pacífico) sobre la promoción de la integración económica regional mediante el desarrollo de la conectividad del puerto de puerta de enlace APEC.

Ben Hackett también ha ayudado en el desarrollo de modelos de rendimiento para todos los principales puertos de contenedores en los EE. UU. Y Canadá y se considera la empresa de referencia para las previsiones a nivel de puerto. Los modelos se basan en una economía robusta que han demostrado ser altamente precisas. También ha trabajado activamente con las líneas navieras más grandes que ayudan a evaluar los planes a largo plazo.

Ben Hackett tiene experiencia en la industria marítima y del transporte que va desde el desarrollo empresarial, el análisis económico, el marketing y la gestión. El Sr. Hackett está activo en los campos de la planificación estratégica, la evaluación de políticas, el marketing, la infraestructura portuaria, los problemas de logística y los estudios de desarrollo económico, incluida la realización de evaluaciones de impacto económico para proporcionar a los inversores la capacidad de negociar términos con entidades nacionales y locales.

17th gpf aniversario especial. Pague por dos participantes, otros dos son gratis. Ninguna otra promoción aplicable.

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• A partir del 11 de octubre de 2025: la tarifa regular es USD4795

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Nota: Todas las tarifas establecidas incluyen almuerzos, refrigerios y conjunto completo de documentación. No incluye el costo de alojamiento y viajes.

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Cuenta No.: 695 477 141 001.

Banco de Beneficiario: Banking Corporation Limited, Singapur. (Swift: OCBCSGSG),

Dirección: 65 Chulia Street #01-00, OCBC Center, Singapur 049513.

Por favor suministre la confirmación por correo electrónico del TT desde su banco. El remitente debe pagar los cargos bancarios de transmisión. Por favor, cite tanto el delegado como el nombre de la empresa como referencia.

Tenga en cuenta que, a medida que proporcionamos una tarifa especial para el registro de "Early Bird", necesitaremos recibir el pago de su empresa antes del 10 de octubre de 2025 para disfrutar del descuento.

Esperamos la bienvenida a los talleres ejecutivos/foros.

Ng

Presidente

El foro de puertos globales

Global Ports Forum PTE. Ltd.

10 Anson Road

#18-11

International Plaza

Singapur 079903

sitio web: http://www.globalportsforum.com/

Did: +65 65197662

fax: +65 6725 8438

correo electrónico: [email protected]

Condiciones:

No se aceptará registro de delegado sin completar los detalles de registro y el pago completo.

Al recibir sus detalles de registro y el pago completo, el pago adicional, la información adicional del programa se enviará por correo electrónico, incluida su factura de Proforma y, si se requiere, una carta de invitación para la solicitud de entrada. y el alojamiento no se incluye en su tarifa de registro delegado.

Política de reembolso: un reembolso de la tarifa de registro, menos los cargos administrativos solo se realizarán si el participante ha notificado a Global Ports Forum PTE. Ltd. Por escrito que él/ella no puede asistir al evento no menos de 30 días antes del comienzo del evento. No se permite la cancelación después de eso, pero se permite un reemplazo con otro participante.

Este programa está sujeto a cambios sin previo aviso, e & o.e.