GPF Exe Wkshp on Global Trade, Macroeconomic Policy, 10-11 Dec 25, SPR

exclusivement par Global Ports Forum - Atelier exécutif sur le commerce mondial, la politique macroéconomique et l'impact sur le commerce et l'expédition régionaux,

Politique de ports mondiaux pour les ports de fonctionnement - atelier exécutif sur le commerce mondial, sur le commerce mondial, sur le commerce mondial et à un impact mondial pour le travail exécutif - ALSUPATION SUR LE TRAGEMME GOLOD Trade et navigation régional, 10-11 décembre 25, Singapour

Chers collègues de l'industrie

Sujets de cours

Pourquoi les pays échangent?

• Base théorique pour le commerce et les gains du commerce
• Les mises à jour contemporaines à la théorie internationale traditionnelle Trade
• et aux mises à jour contemporaines à la théorie internationale traditionnelle Tradefu Le protectionnisme

• Le système monétaire international, les taux de change et le rôle du dollar américain

La crise financière mondiale continue, le problème de la dette souveraine,

• La crise mondiale, les débuts aux États-Unis et encore sans fin en vue
• Crisis
• La crise bancaire européenne, le problème de la dette souverain de l'euro et de la Grèce
• Brexit - Qu'est-ce que cela signifie pour l'économie mondiale

Chine et le système mondial

National vs provincial
• L'impact économique de la Chine sur le monde
• Chine et commerce mondial
• Chine et relations commerciales américaines

L'économie mondiale - Perspectives macroéconomiques

• Conducteurs économiques
• Perspectives mondiales
Trade

L'industrie mondiale de la navigation

• Les principaux ports de conteneurs
• L'évolution de la flotte de navires à conteneurs
• Les opérateurs et les alliances
• Coût de l'expédition
• L'état financier de l'industrie
Gardez une compréhension du système commercial mondial, de la politique macroéconomique mondiale et des problèmes financiers et de l'industrie de la navigation océanique qui comporte la plupart des échanges de marchandises. Les étudiants gagneront également une appréciation des principaux facteurs économiques et institutionnels qui stimulent le flux mondial des biens, des services et des capitaux dans l'environnement de crise post-financier. Ils devraient être mieux à même de comprendre les diverses pressions économiques et politiques qui ont un impact sur l'industrie maritime. Les questions typiques auxquelles seront répondues sont les suivantes:
• Pourquoi tant de grands accords de libéralisation du commerce multilatéral, régional et bilatéral ont-ils été établis depuis la Seconde Guerre mondiale, en particulier au cours des dernières décennies?
• Pourquoi la Chine a-t-elle eu un tel impact sur le système mondial de négociation et comment cela pourrait évoluer? Dans l'ensemble?
• Qu'est-ce qui a causé la crise du crédit de 2008, la récession qui s'ensuivit et le ralentissement économique continu
• Quels rôles peuvent-ils jouer la politique commerciale et la politique macroéconomique dans la restauration de la croissance?
• Quelles sont les perspectives de croissance dans les années à venir et ce que cela signifie pour le transport de fret? Économie mondiale pour l'offre du commerce international en termes de navires et de capacités?
• Quels sont les principaux problèmes auxquels l'industrie du transport maritime est confrontée et comment sont-ils résolus?

qui devraient assister à

les autorités portables; les compagnies de transport, les compagnies de transport, les opérateurs, les banques, les PE, les fournisseurs de services portants; Fournisseurs de services intermodaux; fournisseurs d'équipements de port; concepteurs de ports / planificateurs; consultants portuaires

au sujet du directeur du cours (sous réserve de confirmation finale)

Thomas Ng

Des années d'expérience en consultation dans les ports et l'industrie du transport maritime. Thomas est connu pour développer des solutions innovantes pour les acteurs de l'industrie des ports et des expéditions, - dans les domaines de conseil en investissements, la stratégie portuaire, le développement, le marketing, la planification et la refonte, les services à la clientèle et les opérations portuaires; et fournir des résultats supérieurs.

Il est le président exécutif du Global Ports Forum (GPF) depuis 2008. Le Global Ports Forum est une plate-forme où toutes les parties prenantes des ports dans les clients de l'écosystème, les autorités portuaires, les opérateurs de ports, les ports, les fournisseurs portuaires et les prestataires de services sont réunis ensemble pour discuter des problèmes de la pabilité des ports globalement. Ports et cercles d'expédition - reconnus pour ses connaissances approfondies de l'industrie et ses réseaux et liens de grande envergure de l'industrie personnelle. Certains de ses récents travaux de conseil sur les investissements portuaires incluent des ports au Moyen-Orient, en Afrique, en Europe du Sud, en Asie du Sud-Est, en Amérique latine, etc.

Étant donné que les candidats de la privatisation des ports de l'origine de Thomas sont souvent recherchés par les investisseurs portuaires et les candidats de privatisation portuaire dans le monde entier pour le partenariat collaboratif. conférences, table ronde et programmes et ateliers. Il est l'expert principal de la formation du port et du terminal pour le programme de coopération Singapour (SCP) du ministère des Affaires étrangères (MFA) pour les responsables des ports étrangers depuis plus de 10 ans. Les programmes récents menés par Thomas incluent le programme exécutif de 5 jours dans «Port Development and Competitivetivité», Singapour du 12 au 16 décembre 2016 où Thomas a été le formateur clé pour plus de 60% de l'ensemble du programme exécutif. Certains autres programmes SCP précoces que Thomas a enseignés sur 20 hauts fonctionnaires des transports du gouvernement étranger a été le programme exécutif de 2 semaines de Singapour MFA en logistique et la gestion de la distribution le 28 août - 10 sept La conférence en Asie en 2015 et une table ronde exclusive sur les ports et les navires intelligents et l'Internet des objets en juin 2016.

Au niveau professionnel, Thomas a fondé l'organisation volontaire non gouvernementale - le Global Ports Council (GPC) en 2008.

à partir d'aujourd'hui, plus de 192 dirigeants C-Level présentent eux-mêmes les membres de notre conseil. Notre prestigieuse liste des membres du conseil est la suivante:

http://globalportsforum.com/the-global-ports-council/

Thomas est également un membre affrété vétéran (depuis 2001) du Chartered Institute of Logistics & Transport Singapore. Il a été membre du conseil d'administration de la succursale de Singapour du Chartered Institute of Logistics & Transport depuis plus de 22 ans.

Ben Hackett apporte plus de 40 ans d'expérience dans la livraison de la line, les ports, l'économie internationale, la planification du commerce et du transport ainsi que la connaissance approfondie de l'industrie. M. Hackett a fondé Hackett Associates, LLC, qui produit trois bulletins mensuels avec une large diffusion.

Ben a travaillé sur des projets liés aux ports et au terminal avec un certain nombre de ports de la côte ouest américaine, notamment Los Angeles et Long Beach, ainsi qu'avec des clients en Indonésie, en Chine, en Malaisie, en Thaïlande, au Vietnam et à Singapore principalement avec les problèmes de développement. Opérateurs de terminaux, chemins de fer et lignes maritimes. Ben a conseillé à la Commission de la concurrence Singapour et à la Direction générale de la Commission européenne de concurrence et de réglementation pour l'expédition des conteneurs - en particulier si les conférences, les alliances / coopération devraient être autorisées. Il travaille actuellement sur un projet avec l'APEC (Asie Pacific Economic Community) sur la promotion de l'intégration économique régionale en développant la connectivité portuaire de l'APEC Gateway.

Ben Hackett a également aidé au développement de modèles de débit pour tous les principaux ports de conteneurs aux États-Unis et au Canada et est considéré comme la société de référence pour les prévisions de niveau de port. Les modèles sont basés sur des économétriques robustes qui se sont avérés très précis. Il a également travaillé activement avec les plus grandes compagnies maritimes aidant à évaluer les plans à long terme.

Ben Hackett a de l'expérience dans l'industrie maritime et des transports allant du développement commercial, de l'analyse économique, du marketing et de la gestion. M. Hackett est actif dans les domaines de la planification stratégique, de l'évaluation des politiques, du marketing, de l'infrastructure portuaire, des problèmes de logistique et des études de développement économique, y compris la réalisation d'évaluations d'impact économique pour offrir aux investisseurs la possibilité de négocier des termes avec des entités nationales et locales.

17e GPF anniversaire spécial. Payez pour deux participants, deux autres sont gratuits. Aucune autre promotion applicable.

coûts:

au plus tard le 10 octobre 2025: le taux de «lève-tôt» est USD3995 - Économisez USD800!

Offre spéciale! - 3 délégués pour le prix de 2 dans cette catégorie! Enregistrer USD3995!

• Depuis le 11 oct - 3 délégués pour le prix de 2 dans cette catégorie! Enregistrer USD4795!

Remarque: Tous les frais indiqués incluent des déjeuners, des rafraîchissements et un ensemble complet de documentation. Il n'inclut pas le coût de l'hébergement et des voyages.

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N ° de compte: 695 477 141 001.

Banque bénéficiaire: Oversea-Chinese Banking Corporation Limited, Singapour. (Swift: OCBCSGSG),

Adresse: 65 Chulia Street # 01-00, OCBC Center, Singapour 049513.

Veuillez fournir une confirmation par e-mail du TT depuis votre banque. Les frais de transmission bancaire doivent être payés par l'expéditeur. Veuillez citer le délégué et le nom de l'entreprise comme référence.

, veuillez noter que, comme nous fournissons un tarif spécial pour l'inscription «Early Bird», nous devrons recevoir le paiement de votre entreprise avant le 10 octobre 2025 pour profiter de la remise.

Ng

Président

Le Forum Global Ports

Global Ports Forum Pte. LTD.

10 Anson Road

#18-11

International Plaza

Singapore 079903

Website: http://www.globalportsforum.com/

DID: +65 65197662

fax: +65 6725 8438

e-mail: [email protected]

Conditions:

Aucun enregistrement du délégué ne sera accepté sans compléter les coordonnées de l'enregistrement et le paiement complet.

À la réception de vos coordonnées et des paiements intégraux, d'autres informations sur le programme seront envoyées par e-mail, y compris votre facture Proforma et, si nécessaire, une lettre d'invitation pour une demande de visa d'entrée.

Les délégués ne seront pas admis à moins que le paiement ait été reçu dans Full. et l'hébergement n'est pas inclus dans vos frais d'enregistrement des délégués.

Politique de remboursement - Un remboursement des frais d'inscription, moins les frais administratifs ne seront portés que si le participant a informé le Global Ports Forum PTE. Par écrit, il n'est pas en mesure d'assister à l'événement pas moins de 30 jours avant le début de l'événement. Aucune annulation n'est autorisée après cela, mais un remplacement avec un autre participant n'est autorisé.

Ce programme est susceptible de changer sans préavis, E & O.E src = "https://img.evbuc.com/https%3a%2f%2fcdn.evbuc.com%2Fimages%2F1086888713%2F17987209229%2F1%2Forigin AL.20250802-190607? H = 740 & W = 1200 & Auto = Format% 2CCompress & Q = 75 & Sharp = 10 & S = 0DABCC6F933E3D7C37F85178C46967A8 " alt = "" style = "max-width: 100%; hauteur: auto" />