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499. Hovory o Praze. Oskar Kafka. Co měl příbuzný spisovatele Franze Kafky společného s automobily,
499. Parla di Praga. Oskar Kafka. Cosa c'entrava un parente dello scrittore Franz Kafka con le automobili?
Evento di: Národní technické muzeum, Juditina věž, Klub Za starou Prahu
Posizione: National Technical Museum, Kostelní 1320/42, Praha 7
Discussions and lectures
Informazioni sull'evento
Parla Michal Plavec
Oskar Kafka (*5 dicembre 1882 Praga — †2 dicembre 1957 Praga) proveniva da una famiglia benestante di Praga. Suo padre, Angelus, gestiva una distilleria, commerciava in vino e liquori, e all'inizio del XX secolo prese in affitto un grande maniero del castello di Troia con un vigneto vicino a St. Clary. Fu anche uno dei testimoni della nascita del futuro scrittore di fama mondiale Franz Kafka, con il cui padre era amico. Entrambi provenivano da Osek a Strakonick. Anche il più giovane discendente di Angelo, il figlio Oskar, gestiva un'attività, alternando successi e fallimenti. Già alla fine degli anni Novanta dell'Ottocento si appassionò al ciclismo e guidò per la prima volta una motocicletta Laurin & Klement forse già nel 1902 o 1903. Era amico di tutta la vita dell'eccellente ciclista, motociclista e pilota automobilistico Václav Vondřich. Con lui ha corso anche per Laurin & Klement. Quando nel 1909 giunse la notizia che la ditta Velox di Karlsruhe voleva costruire aeroplani più pesanti, lui non poté resistere e investì capitale in questa società come azionista. L'azienda costruì effettivamente almeno due aerei, copie dell'aereo francese Blériot XI. Kafka si schiantò con il primo di loro alla fine di gennaio 1910, apparentemente solo durante la guida, sul circuito di Chuchel. Tuttavia la Velox come azienda fallì già nel 1911 e tutti gli azionisti persero il loro capitale, compreso Oskar Kafka. Nel periodo tra le due guerre fu impegnato nel settore automobilistico. Se Oskar Kafka fosse davvero decollato nel gennaio 1910, sarebbe potuto diventare il primo originario della Boemia a decollare. Ma questo primato rimase all’Ing. Jan Kašpar, anche se suo cugino Eugen Čihák dopo la seconda guerra mondiale ha cercato di contestare questo fatto e ha voluto appropriarsi di questo merito, intenzionalmente o meno.
Oskar Kafka (*5 dicembre 1882 Praga — †2 dicembre 1957 Praga) proveniva da una famiglia benestante di Praga. Suo padre, Angelus, gestiva una distilleria, commerciava in vino e liquori, e all'inizio del XX secolo prese in affitto un grande maniero del castello di Troia con un vigneto vicino a St. Clary. Fu anche uno dei testimoni della nascita del futuro scrittore di fama mondiale Franz Kafka, con il cui padre era amico. Entrambi provenivano da Osek a Strakonick. Anche il più giovane discendente di Angelo, il figlio Oskar, gestiva un'attività, alternando successi e fallimenti. Già alla fine degli anni Novanta dell'Ottocento si appassionò al ciclismo e guidò per la prima volta una motocicletta Laurin & Klement forse già nel 1902 o 1903. Era amico di tutta la vita dell'eccellente ciclista, motociclista e pilota automobilistico Václav Vondřich. Con lui ha corso anche per Laurin & Klement. Quando nel 1909 giunse la notizia che la ditta Velox di Karlsruhe voleva costruire aeroplani più pesanti, lui non poté resistere e investì capitale in questa società come azionista. L'azienda costruì effettivamente almeno due aerei, copie dell'aereo francese Blériot XI. Kafka si schiantò con il primo di loro alla fine di gennaio 1910, apparentemente solo durante la guida, sul circuito di Chuchel. Tuttavia la Velox come azienda fallì già nel 1911 e tutti gli azionisti persero il loro capitale, compreso Oskar Kafka. Nel periodo tra le due guerre fu impegnato nel settore automobilistico. Se Oskar Kafka fosse davvero decollato nel gennaio 1910, sarebbe potuto diventare il primo originario della Boemia a decollare. Ma questo primato rimase all’Ing. Jan Kašpar, anche se suo cugino Eugen Čihák dopo la seconda guerra mondiale ha cercato di contestare questo fatto e ha voluto appropriarsi di questo merito, intenzionalmente o meno.