November 2025 - SAME Portland Post Monthly Lunch Meeting

Iscriviti entro il 29 ottobre per partecipare a questo evento (1 settimana prima)

Riunione a pranzo:

Embassy Suites Portland - Colonel Lindberg Ballroom

319 SW Pine St, Portland, OR 97204

• A 5 minuti a piedi da MAX Oak Street o dalle stazioni 6th & Pine
• Il parcheggio è su strada a pagamento o $7 Valet parcheggio

1 130-12p: Networking

1 2-1p: Pranzo/Relatore

Sinossi della presentazione:

Basando sulla presentazione dello scorso anno, questa sessione, presentata dal punto di vista del proprietario, fornirà un aggiornamento sul progetto di sostituzione del ponte Hood River-White Salmon. La discussione metterà in evidenza la decisione di perseguire un contratto di pianificazione progettazione-costruzione (PDB), condividerà le lezioni apprese fino ad oggi e delineerà i progressi del progetto mentre l’appaltatore avanza nella fase successiva dopo il recente sciopero del ponte. I partecipanti acquisiranno una comprensione più profonda di quali progetti traggono maggiori benefici dal modello PDB, delle sfide che possono essere mitigate attraverso l'esperienza del Proprietario e dei prossimi passi da compiere. La sessione mira inoltre a rafforzare la consapevolezza della comunità e a promuovere la collaborazione tra l'industria e i partner governativi.

Biografia del relatore:

Michael Shannon, PE:

Con oltre 26 anni di esperienza, Mike Shannon è un esperto manager di programma che ha supervisionato progetti infrastrutturali di grandi dimensioni e complessi sia come proprietario che come consulente. In qualità di segretario del quinto distretto del Dipartimento dei trasporti della Florida, Mike ha guidato un team di oltre 600 dipendenti che hanno realizzato un programma di lavoro multimiliardario. Allo stesso modo, ha guidato un team di 34 dipendenti del dipartimento e 110 consulenti GEC nello sviluppo e nell'implementazione di un programma multimiliardario in qualità di Direttore dello sviluppo dei trasporti della Florida Turnpike Enterprise. Alcuni dei principali progetti su cui ha lavorato durante i suoi 11 anni nel settore pubblico sono stati il ​​Wekiva Parkway Project, un nuovo corridoio a pedaggio elettronico di 25 miglia da 1,6 miliardi di dollari che comprendeva più strutture di ponti, inclusa una struttura segmentale in cemento sul fiume Wekiva. È stato consegnato utilizzando metodi di consegna convenzionali e alternativi. Il progetto I-4 Ultimate P3 da 2,3 miliardi di dollari che comprendeva 21 miglia di ricostruzione, corsie preferenziali a pedaggio variabile, 13 ampliamenti di ponti, 74 sostituzioni di ponti, 53 nuovi ponti e 13 ricostruzioni di svincoli. Mike ha recentemente guidato un team di oltre 100 dipendenti e 11 subconsulenti nella consegna della progettazione del progetto secondo un programma aggressivo di 11 mesi per il progetto di progettazione-costruzione di 16 miglia da 470 milioni di dollari, UDOT West Davis Corridor. Il suo impegno per l'eccellenza, la capacità di costruire e sviluppare un team e l'atteggiamento proattivo gli sono stati utili in ruoli di leadership.