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499. Hovory o Praze. Oskar Kafka. Co měl příbuzný spisovatele Franze Kafky společného s automobily,
499. Fala sobre Praga. Oskar Kafka. O que um parente do escritor Franz Kafka tinha a ver com carros,
Evento por: Národní technické muzeum, Juditina věž, Klub Za starou Prahu
Localização: National Technical Museum, Kostelní 1320/42, Praha 7
Discussions and lectures
Sobre o evento
Michal Plavec fala
Oskar Kafka (*5 de dezembro de 1882 em Praga — †2 de dezembro de 1957 em Praga) veio de uma família abastada de Praga. O seu pai, Angelus, dirigia uma destilaria, comercializava vinhos e bebidas espirituosas, e no início do século XX alugou um grande solar do castelo de Tróia com uma vinha perto de São Pedro. Clary. Ele também foi uma das testemunhas do nascimento do escritor mundialmente famoso Franz Kafka, de cujo pai era amigo. Ambos vieram de Osek em Strakonick. O descendente mais novo de Angelo, filho Oskar, também dirigia um negócio, alternando sucessos e fracassos. Já no final da década de 1890, ele se apaixonou pelo ciclismo e pilotou uma motocicleta Laurin & Klement pela primeira vez, talvez já em 1902 ou 1903. Foi amigo de longa data do excelente piloto de bicicletas, motos e automóveis Václav Vondřich. Ele também correu com ele pela Laurin & Klement. Quando surgiu a notícia, em 1909, de que a empresa Velox de Karlsruhe queria construir aviões mais pesados, ele não resistiu e investiu capital nesta empresa como acionista. Na verdade, a empresa construiu pelo menos duas aeronaves, cópias da aeronave francesa Blériot XI. Kafka bateu com o primeiro deles no final de janeiro de 1910, aparentemente apenas enquanto dirigia, no autódromo de Chuchel. No entanto, a Velox já faliu como empresa em 1911 e todos os acionistas perderam o seu capital, incluindo Oskar Kafka. No período entre guerras, ele se dedicou ao ramo automobilístico. Se Oskar Kafka tivesse realmente decolado em janeiro de 1910, ele poderia ter se tornado o primeiro nativo da Boêmia a decolar. Mas esta primazia permaneceu com Ing. Jan Kašpar, embora o seu primo Eugen Čihák tenha tentado contestar este facto após a Segunda Guerra Mundial e quisesse apropriar-se deste mérito, intencionalmente ou não.
Oskar Kafka (*5 de dezembro de 1882 em Praga — †2 de dezembro de 1957 em Praga) veio de uma família abastada de Praga. O seu pai, Angelus, dirigia uma destilaria, comercializava vinhos e bebidas espirituosas, e no início do século XX alugou um grande solar do castelo de Tróia com uma vinha perto de São Pedro. Clary. Ele também foi uma das testemunhas do nascimento do escritor mundialmente famoso Franz Kafka, de cujo pai era amigo. Ambos vieram de Osek em Strakonick. O descendente mais novo de Angelo, filho Oskar, também dirigia um negócio, alternando sucessos e fracassos. Já no final da década de 1890, ele se apaixonou pelo ciclismo e pilotou uma motocicleta Laurin & Klement pela primeira vez, talvez já em 1902 ou 1903. Foi amigo de longa data do excelente piloto de bicicletas, motos e automóveis Václav Vondřich. Ele também correu com ele pela Laurin & Klement. Quando surgiu a notícia, em 1909, de que a empresa Velox de Karlsruhe queria construir aviões mais pesados, ele não resistiu e investiu capital nesta empresa como acionista. Na verdade, a empresa construiu pelo menos duas aeronaves, cópias da aeronave francesa Blériot XI. Kafka bateu com o primeiro deles no final de janeiro de 1910, aparentemente apenas enquanto dirigia, no autódromo de Chuchel. No entanto, a Velox já faliu como empresa em 1911 e todos os acionistas perderam o seu capital, incluindo Oskar Kafka. No período entre guerras, ele se dedicou ao ramo automobilístico. Se Oskar Kafka tivesse realmente decolado em janeiro de 1910, ele poderia ter se tornado o primeiro nativo da Boêmia a decolar. Mas esta primazia permaneceu com Ing. Jan Kašpar, embora o seu primo Eugen Čihák tenha tentado contestar este facto após a Segunda Guerra Mundial e quisesse apropriar-se deste mérito, intencionalmente ou não.