November 2025 - SAME Portland Post Monthly Lunch Meeting

Inscreva-se até 29 de outubro para participar deste evento (1 semana antes)

Almoço:

Embassy Suites Portland - Coronel Lindberg Ballroom

319 SW Pine St, Portland, OR 97204

• A 5 minutos a pé da MAX Oak Street ou das estações 6th & Pine
• O estacionamento é medido na rua ou com manobrista de US$ 7 estacionamento

1 130-12p: Networking

1 2-1p: Almoço/Palestrante

Sinopse da apresentação:

Com base na apresentação do ano passado, esta sessão - apresentada da perspectiva do proprietário - fornecerá uma atualização sobre o projeto de substituição da Ponte Hood River-White Salmon. A discussão irá destacar a decisão de prosseguir um contrato de Planeamento, Design-Construção (PDB), partilhar as lições aprendidas até à data e delinear o progresso do projecto à medida que o empreiteiro avança para a próxima fase após a recente greve na ponte. Os participantes obterão uma compreensão mais profunda de quais projetos se beneficiam mais do modelo PDB, dos desafios que podem ser mitigados através da experiência do Proprietário e dos próximos passos a seguir. A sessão também busca fortalecer a conscientização da comunidade e promover a colaboração entre parceiros industriais e governamentais.

Biografia do palestrante:

Michael Shannon, PE:

Com mais de 26 anos de experiência, Mike Shannon é um gerente de programa experiente que supervisionou grandes projetos de infraestrutura complexos como proprietário e consultor. Como secretário do Distrito Cinco do Departamento de Transportes da Flórida, Mike liderou uma equipe de mais de 600 funcionários entregando um programa de trabalho multibilionário. Da mesma forma, ele liderou uma equipe de 34 funcionários de departamento e 110 funcionários de consultores do GEC no desenvolvimento e implementação de um programa de bilhões de dólares como Diretor de Desenvolvimento de Transporte da Florida Turnpike Enterprise. Alguns dos principais projetos em que trabalhou durante seus 11 anos no setor público foram o Projeto Wekiva Parkway, um novo corredor totalmente eletrônico com pedágio de US$ 1,6 bilhão e 25 milhas que incluía várias estruturas de ponte, incluindo estruturas de concreto segmentadas sobre o rio Wekiva. Foi entregue usando métodos de entrega convencionais e alternativos. O projeto I-4 Ultimate P3 de US$ 2,3 bilhões que incluiu 21 milhas de reconstrução, vias expressas com pedágio variável, 13 alargamentos de pontes, 74 substituições de pontes e 53 novas pontes e 13 reconstruções de intercâmbio. Mike recentemente liderou uma equipe de mais de 100 funcionários e 11 subconsultores na entrega do design do projeto em um cronograma agressivo de 11 meses para o projeto de design e construção de 16 milhas, no valor de US$ 470 milhões, UDOT West Davis Corridor. Seu compromisso com a excelência, capacidade de construir e desenvolver uma equipe e atitude proativa o serviram bem em funções de liderança.