November 2025 - SAME Portland Post Monthly Lunch Meeting

Зарегистрируйтесь до 29 октября, чтобы принять участие в этом мероприятии (за 1 неделю до этого)

Обед:

Embassy Suites Портленд - Бальный зал полковника Линдберга

319 SW Pine St, Portland, OR 97204

• В 5 минутах ходьбы от станций MAX Oak Street или 6th & Pine.
• Парковка на улице со счетчиком или услуги парковщика за 7 долларов США. парковка

1 130-12 пенсов: Нетворкинг

1 2-1 пенс: Обед/Выступающий

Сводка презентации:

На этой сессии, основанной на прошлогодней презентации, представленной с точки зрения владельца, будет представлена обновленная информация о проекте замены моста Худ-Ривер-Белый лосось. В ходе обсуждения будет освещено решение заключить контракт на планирование проектирования и строительства (PDB), будут представлены уроки, извлеченные на сегодняшний день, и очерчен прогресс проекта по мере того, как подрядчик переходит к следующему этапу после недавнего удара по мосту. Участники получат более глубокое понимание того, какие проекты получают наибольшую выгоду от модели PDB, проблемы, которые можно решить с помощью опыта владельца, и следующие шаги вперед. Сессия также направлена ​​на повышение осведомленности сообщества и содействие сотрудничеству между представителями промышленности и правительства.

Биография докладчика:

Майкл Шеннон, PE:

Майк Шеннон с более чем 26-летним опытом работы является опытным менеджером программ, который курировал крупные сложные инфраструктурные проекты в качестве владельца и консультанта. В качестве секретаря пятого округа Департамента транспорта Флориды Майк руководил командой из более чем 600 сотрудников, реализующих рабочую программу стоимостью в несколько миллиардов долларов. Аналогичным образом, он руководил командой из 34 сотрудников департамента и 110 консультантов GEC в разработке и реализации программы стоимостью в несколько миллиардов долларов в качестве директора по развитию транспорта компании Florida Turnpike Enterprise. Одними из лучших проектов, над которыми он работал за 11 лет работы в государственном секторе, были проект Wekiva Parkway Project, новый 25-мильный полностью электронный платный коридор стоимостью 1,6 миллиарда долларов, который включал в себя несколько мостовых конструкций, включая сегментные бетонные конструкции через реку Векива. Доставка осуществлялась как традиционными, так и альтернативными методами доставки. Проект I-4 Ultimate P3 стоимостью 2,3 миллиарда долларов, который включал реконструкцию 21 мили, создание скоростных полос с переменной платной платой, 13 расширений мостов, 74 замены мостов, а также 53 новых моста и 13 реконструкций развязок. Майк недавно возглавил команду из более чем 100 сотрудников и 11 субконсультантов для разработки проекта по агрессивному 11-месячному графику для 16-мильного проектно-строительного проекта стоимостью 470 миллионов долларов США UDOT West Davis Corridor. Его стремление к совершенству, способность создавать и развивать команду, а также активный настрой сослужили ему хорошую службу на руководящих должностях.