November 2025 - SAME Portland Post Monthly Lunch Meeting

Зареєструйтеся до 29 жовтня, щоб взяти участь у цій події (за тиждень до цього)

Обід:

Embassy Suites Портленд - Colonel Lindberg Ballroom

319 SW Pine St, Portland, OR 97204

• За 5 хвилин ходьби від MAX Oak Street або 6th & Pine Stations
• Парковка є на вулиці з лічильником або плата за послуги працівника 7$ парковка

1 130-12p: Мережа

1 2-1p: Обід/Доповідач

Синопсис презентації:

Спираючись на торішню презентацію, ця сесія, представлена з точки зору власника, надасть оновлену інформацію про річку Худ – Білий лосось Проект заміни мосту. У ході обговорення буде висвітлено рішення про укладення контракту «Планування проектування-будівництво» (PDB), обмін уроками, засвоєними на сьогоднішній день, і окреслення прогресу проекту, коли підрядник переходить до наступної фази після нещодавнього страйку на мосту. Учасники отримають глибше розуміння того, які проекти отримають найбільшу користь від моделі PDB, проблеми, які можна пом’якшити завдяки досвіду власника, і наступні кроки. Сесія також має на меті посилити обізнаність громади та сприяти співпраці між промисловістю та державними партнерами.

Біографія доповідача:

Майкл Шеннон, PE:

З понад 26 роками досвіду Майк Шеннон є досвідченим менеджером програм, який керував великими складними інфраструктурними проектами як власник і як консультант. Як секретар п’ятого округу Департаменту транспорту Флориди, Майк очолював команду з понад 600 співробітників, які виконували багатомільярдну робочу програму. Так само він очолював команду з 34 співробітників відділу та 110 консультантів GEC у розробці та впровадженні багатомільярдної програми в якості директора з розвитку транспорту Florida Turnpike Enterprise. Одними з найкращих проектів, над якими він працював протягом 11 років у державному секторі, були проект Wekiva Parkway, новий 25-мильний повністю електронний платний коридор вартістю 1,6 мільярда доларів США, який включав кілька мостових конструкцій, у тому числі сегментні бетонні конструкції над річкою Веківа. Його доставляли як звичайними, так і альтернативними методами доставки. Проект I-4 Ultimate P3 вартістю 2,3 мільярда доларів США включав 21 милю реконструкції, змінні платні експрес-смуги, 13 розширень мостів, 74 заміни мостів, а також 53 нові мости та 13 реконструкцій розв’язок. Нещодавно Майк очолював команду з понад 100 співробітників і 11 субконсультантів для розробки проекту за агресивним 11-місячним графіком для 16-мильного проекту проектування та будівництва вартістю 470 мільйонів доларів США, UDOT West Davis Corridor. Його прагнення до досконалості, здатність будувати та розвивати команду, а також проактивне ставлення допомогли йому на керівних посадах.